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| O transporte público de Barcelona deixa você de cara para o gol dos encantos modernistas do Quadrat d'Or, no Passeig de Gràcia |
Caminhar por Barcelona é um prazer. Palmilhar as ruas do Bairro Gótico, de La Ribera e do Raval, descer ou subir as Ramblas e o Passeig de Gràcia são passeios essenciais para quem quer ter contato com a cidade.
Mas Barcelona é uma metrópole com 1,6 milhão de habitantes e seu perímetro turístico é bem espalhado. Não é, portanto, uma cidade que a gente possa explorar apenas com os nossos pezinhos. Conhecer as alterativas de transporte em Barcelona é parte essencial do planejamento de uma visita à cidade.
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| Da beleza da Casa de la Ciutat, no Bairro Gótico (esq) à ousadia modernista de La Pedrera, no Passeig de Gràcia, a melhor combinação de transporte em Barcelona é a dobradinha caminhada-metrô |
Pra facilitar a sua vida, organizei as principais informações sobre transporte em Barcelona: como chegar à cidade, como ir do aeroporto ao centro e como circular pelas inúmeras atrações da capital catalã.
Sou fã de combinar o metrô com (longas) caminhadas para explorar a cidade. Algumas áreas, como as que citei acima, merecem ser percorridas com calma, e sempre a pé. Para chegar até elas ou circular entre as atrações, confie no metrô de barcelona, cuja malha dá conta de deixar você de cara para o gol de tudo o que interessa.
Veja minhas dicas de transporte pra você aproveitar o melhor de Barcelona:
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| Será que existe algum visitante que vai a Barcelona e não faz ao menos uma caminhadinha pelas Ramblas? |
Transporte em Barcelona
Como chegar a BarcelonaApenas a Latam e a Ibéria têm voos diretos do Brasil para Barcelona, partindo do Aeroporto de Guarulhos (SP).
Mas há diversas outras possibilidades de voos com conexão para Barcelona e vale pesquisar direitinho para encontrar as melhores tarifas na época de sua viagem. Mais de uma centena de empresas aéreas de todos os continentes operam no Aeroporto de El Prat de Barcelona.
Eu voei para Barcelona com a Aireuropa, partindo de Salvador e com conexão em Madri. Esta foi a minha sexta viagem com essa companhia aérea — a segunda para Barcelona. Também já cheguei à capital catalã com a TAP, partindo do Galeão e fazendo conexão no Porto.
Gosto de voar de Salvador para a Europa por dois motivos: dou uma parada na cidade pra ver minha família e faço um trajeto mais na travessia do Atlântico.
O Aeroporto Internacional de Barcelona - El Prat fica a cerca de 15 km do centro da capital catalã, na municipalidade de El Prat de Llobregat, tem dois terminais (preste atenção a esse detalhe quando for embarcar, para não ir ao terminal errado) e está conectado a Barcelona por ônibus especiais e metrô. | |
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Gosto de voar de Salvador para a Europa por dois motivos: dou uma parada na cidade pra ver minha família e faço um trajeto mais na travessia do Atlântico.
Os voos da capital baiana para o Velho Mundo são mais curtos — para Lisboa (pela TAP), são no máximo 7 horas e para Madri (Aireuropa) ficam na casa das 8 horas.
Onde fiz a Imigração na Europa
Apesar de meu destino final ser Barcelona, minha passagem pela Imigração foi no Aeroporto de Barajas, em Madri, primeira parada na Europa. Foi lá que tive o passaporte carimbado e fui oficialmente admitida no Espaço Schengen.
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| O destino final era Barcelona, mas fiz Imigração em Madri |
Apesar de meu destino final ser Barcelona, minha passagem pela Imigração foi no Aeroporto de Barajas, em Madri, primeira parada na Europa. Foi lá que tive o passaporte carimbado e fui oficialmente admitida no Espaço Schengen.
Se eu tivesse malas despachadas, porém, elas teriam seguido direto para Barcelona.
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| Esperando meu embarque pra Madri no Aeroporto de Salvador |
Como é voar Aireuropa
Geralmente, os preços da Aireuropa são convidativos. Fazendo agora uma pesquisa para voar em março/2020, encontrei passagens ida e volta Salvador-Barcelona por R$ 2.000, sem bagagem despachada.
A empresa não é propriamente uma low cost, mas é econômica nos serviços. Serve refeições nos voos internacionais — aquela comidinha sem graça de qualquer avião — e não é muito diferente da média em termos de conforto e espaço.
O entretenimento a bordo é pago, mas eu nunca consigo ficar acordada para acessar a programação.
Pontualidade na Aireuropa - como disse, esta foi minha quinta viagem ida e volta para a Europa com a Aireuropa em 13 anos. Já fiz 17 trechos com a companhia, com dois episódios de voos atrasados.
Voltando de Lisboa para Salvador, em 2016, enfrentei quatro horas de atraso na capital portuguesa. Desta vez, meu voo Madri-Barcelona também atrasou cerca de 1h30h. Todas as outras vezes que voei com a Aireuropa, a empresa foi muito pontual.
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| Depois da espera em Barajas, hora de embarcar pra Barcelona |
O entretenimento a bordo é pago, mas eu nunca consigo ficar acordada para acessar a programação.
Pontualidade na Aireuropa - como disse, esta foi minha quinta viagem ida e volta para a Europa com a Aireuropa em 13 anos. Já fiz 17 trechos com a companhia, com dois episódios de voos atrasados.
Voltando de Lisboa para Salvador, em 2016, enfrentei quatro horas de atraso na capital portuguesa. Desta vez, meu voo Madri-Barcelona também atrasou cerca de 1h30h. Todas as outras vezes que voei com a Aireuropa, a empresa foi muito pontual.
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| O avião que me levou a Barcelona se chama "Julio Iglesias" 😉. A partida atrasou cerca de 1h30 |
Descontando o atraso no Aeroporto de Barajas, esta última viagem de Salvador a Barcelona consumiu 8 horas de voo transatlântico e mais 1h25 de viagem entre Madri e Barcelona.
Há cerca de três anos, mesmo nas viagens mais longas, aprendi a me virar apenas com a mala de mão. Nas vezes em que despachei bagagem com a Aireuropa, porém, não tive qualquer problema.
A política de bagagem da Aireuropa permite embarcar uma mala de cabine com no máximo 10 kg de peso (mais a bolsa) sem custos, para quem compra a tarifa mais barata.
Neste caso, o custo do despacho da bagagem com até 23 kg é de € 100, para quem compra a franquia com antecedência, pela internet. No Aeroporto, o preço da mala despachada sobe para € 120.
Há cerca de três anos, mesmo nas viagens mais longas, aprendi a me virar apenas com a mala de mão. Nas vezes em que despachei bagagem com a Aireuropa, porém, não tive qualquer problema.
A política de bagagem da Aireuropa permite embarcar uma mala de cabine com no máximo 10 kg de peso (mais a bolsa) sem custos, para quem compra a tarifa mais barata.
Neste caso, o custo do despacho da bagagem com até 23 kg é de € 100, para quem compra a franquia com antecedência, pela internet. No Aeroporto, o preço da mala despachada sobe para € 120.
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| Moderno e confortável, o Aeroporto El Prat fica a 15 km do Centro de Barcelona |
Como é o Aeroporto El Prat de Barcelona
El Prat um aeroporto grande, com uma gama bem variada de serviços e muitas, muitíssimas lojas. É bem sinalizado, também. Não tive qualquer problema em me orientar, nem nas chegadas (de Salvador e de Malta), nem nas partidas — e olha que eu sou do tipo que fica meio grogue com voos longos ou de madrugada.
Cerca de 50 milhões de passageiros passaram pelo Aeroporto Internacional de Barcelona em 2018. Para efeito de comparação, esse movimento é equivalente ao do Aeroporto de Barajas, em Madri (53 milhões de passageiros em 2018), superior ao do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo (42 milhões) e menor do que o do Aeroporto de Heathrow, em Londres (73 milhões).
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| Um autorretrato enquanto eu aguardava o metrô para o Aeroporto de Barcelona. Tá facil me achar na imagem, né? 😊 |
Como ir do aeroporto ao Centro de Barcelona
Nesta temporada em Barcelona, experimentei três maneiras me locomover entre o Aeroporto El Prat e o Centro de Barcelona: táxi, Aerobús (ônibus especial) e metrô.
Nesta temporada em Barcelona, experimentei três maneiras me locomover entre o Aeroporto El Prat e o Centro de Barcelona: táxi, Aerobús (ônibus especial) e metrô.
➡️ Metrô do aeroporto e o Centro de Barcelona
A Linha L9 Sul (laranja) do Metrô de Barcelona conecta o Centro da cidade ao Aeroporto El Prat. Há uma estação no Terminal 1 e outra no Terminal 2 do aeroporto.
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| Mapa da Linha L9 Sul, que chega ao Aeroporto Internacional de Barcelona |
O serviço opera no mesmo horários das demais linhas do Metrô de Barcelona: de segunda a quinta, das 5h da manhã à meia-noite. De sexta para sábado, o metrô funciona até as 2h da manhã. Nos fins de semana, a operação começa às 5h da manhã de sábado e só é interrompida à meia noite de domingo para segunda.
A Linha L9 Sul tem conexão com as linhas 1 (vermelha), na Estação Torrassa, 3 (verde), na Estação Zona Universitària e 5 (azul), na Estação Collblanc. Também tem uma parada na estação El Prat da Renfe/Rodalies (trens metropolitanos).
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| O passe Hola Barcelona é válido na linha de metrô para o Aeroporto |
A passagem unitária para usar o metrô entre o Centro de Barcelona e o aeroporto custa € 4,70. Esse bilhete dá direito a fazer baldeação e prosseguir viagem em outra linha de metrô até seu destino final.
Alguns passes do Metrô de Barcelona dão direito a fazer o trajeto Centro-Aeroporto sem custo adicional. Eu, por exemplo, estava usando o passe Hola Barcelona de 48 horas, válido em todo o transporte público, que contempla esse trecho. Custa € 15.
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| A viagem de metrô entre o Centro de Barcelona e o aeroporto leva cerca de 45 minutos |
Já o passe T-10 (10 viagens, sem limite de tempo para usar) não abarca o trajeto de metrô para o aeroporto.
Eu embarquei para o aeroporto na Estação Collblanc do metrô, que era a mais cômoda pra mim (estava hospedada na Nova Esquerra de l’Eixample, pertinho da Estação Hospital Clinic).
O trajeto entre Collblanc e o Terminal 1 do Aeroporto El Prat levou 45 minutos.
O que me chamou a atenção é que para ir da plataforma da Linha 5 para a plataforma da Linha L9 Sul na Estação de Collblac é preciso descer 6 lances de escadas rolantes. Com múltiplas bagagens, deve ser uma tarefa complicada...
Eu embarquei para o aeroporto na Estação Collblanc do metrô, que era a mais cômoda pra mim (estava hospedada na Nova Esquerra de l’Eixample, pertinho da Estação Hospital Clinic).
O trajeto entre Collblanc e o Terminal 1 do Aeroporto El Prat levou 45 minutos.
O que me chamou a atenção é que para ir da plataforma da Linha 5 para a plataforma da Linha L9 Sul na Estação de Collblac é preciso descer 6 lances de escadas rolantes. Com múltiplas bagagens, deve ser uma tarefa complicada...
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| O Aerobús tem partidas a cada 5 minutos, nos horários de maior movimento |
➡️ Ônibus do Aeroporto el Prat ao Centro de Barcelona
Na chegada de Salvador a Barcelona, segui para a cidade com o Aerobús, que serve aos dois terminais do Aeroporto El Prat .
Na chegada de Salvador a Barcelona, segui para a cidade com o Aerobús, que serve aos dois terminais do Aeroporto El Prat .
No trajeto Barcelona-Aeroporto, o Aerobús faz três paradas no Centro — na Plaça d'Espanya, na esquina das ruas Sepúlveda e Urgell (entre os bairros de Sant Antoni e Nova Esquerra de l’Eixample) e na Plaça de Catalunya.
No sentido Aeroporto-Barcelona, as paradas são na Plaça d'Espanya, na esquina da Gran Via de las Cortes Catalanes com Carrer de Urgell e na Plaça de la Universitat (a duas quadras da Plaça de Catalunya).
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| Plaça d'Espanya, uma das paradas do Aerobús |
Pra mim, foi super tranquilo descer na parada Plaça d'Espanya e pegar o metrô direto para a Estação Fontana do Metrô (Linha 3, verde), na Vila de Gràcia, onde fiquei hospedada na chegada a Barcelona.
O serviço funciona das 5h à meia-noite e meia no sentido Barcelona-Aeroporto e das 5:35h à 1:05h da manhã no sentido Aeroporto-Barcelona.
A frequência de partidas varia de acordo com o turno do dia. Nas horas mais movimentadas, há partidas a cada 5 minutos e o trajeto aeroporto-Centro é feito em cerca de 40 minutos. Cheque direitinho os horários no site do Aerobús.
É bem fácil encontrar as paradas do Aerobús no aeroporto. Basta seguir a sinalização. Para facilitar: os ônibus são azuis.
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| Três linhas de metrô passam pela Estação Plaça de Catalunya, uma das paradas do Aerobús |
As passagens do Aerobús custam € 5,90 e podem ser compradas na hora do embarque — funcionários uniformizados vendem os bilhetes para quem está na fila.
Se você estiver indo para o aeroporto, porém, é preciso prestar atenção: a linha do Aerobús que chega ao Terminal 1 não é a mesma que vai para o Terminal 2.
➡️ Aliás, seja lá qual for o meio de transporte que você vá usar para ir para o Aeroporto de Barcelona, tenha sempre certeza de qual é o terminal de onde vai partir seu voo, pois eles ficam afastados um do outro.
A viagem no Aerobús é bem tranquila. Os ônibus têm bastante espaço para bagagens e WiFi a bordo.
➡️ Táxi para o Aeroporto de Barcelona
Como vocês já sabem, esta viagem de setembro/outubro 2019 não foi só para Barcelona. Eu fui também a Malta (de avião) e a Valência (de trem).
Meu voo de ida para Malta partiu às 6h da manhã de Barcelona. Na volta, pousei na capital catalã às 2h da manhã. Nesses horários, não tem como escapar dos táxis para ir e voltar do aeroporto.
Nas duas ocasiões a tarifa ficou em € 40. Na ida para Malta, saí da Vila de Gràcia para o Aeroporto. Na volta, a corrida foi entre o Aeroporto e a minha hospedagem, no bairro da Sagrada Família.
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| O que a gente mais vê na Estação Plaça d'Espanya é gente carregando bagagem na conexão Aerobús-metrô |
➡️ Táxi para o Aeroporto de Barcelona
Como vocês já sabem, esta viagem de setembro/outubro 2019 não foi só para Barcelona. Eu fui também a Malta (de avião) e a Valência (de trem).
Meu voo de ida para Malta partiu às 6h da manhã de Barcelona. Na volta, pousei na capital catalã às 2h da manhã. Nesses horários, não tem como escapar dos táxis para ir e voltar do aeroporto.
Nas duas ocasiões a tarifa ficou em € 40. Na ida para Malta, saí da Vila de Gràcia para o Aeroporto. Na volta, a corrida foi entre o Aeroporto e a minha hospedagem, no bairro da Sagrada Família.
No taxímetro, as duas corridas deram um pouquinho menos do que € 40, mas os taxistas cobram pelo transporte da bagagem arredondam o preço — minha malinha pesando menos de 10 kg!!
Essa ida e essa volta do aeroporto foram as duas únicas ocasiões em que peguei táxi em Barcelona.
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| A combinação caminhadas-metrô é a melhor fórmula para explorar as atrações de Barcelona. Na imagem, os stormtroopers no terraço de La Pedrera (esq), detalhes de fachadas do Bairro Gótico (centro, acima), uma casa modernista do Passeig de Gràcia e as torres da Basílica da Sagrada Família |
Como circular por Barcelona
Pra quem está fazendo turismo, o melhor jeito de se deslocar por Barcelona é a combinação metrô-caminhadas.
A malha do metrô cobre bem direitinho as principais áreas de interesse turístico na cidade e com um passe para o transporte público dá pra economizar bastante com o transporte em Barcelona.
A exceção, eu diria, é Montjuïc, a montanha ao Sul da chamada Cidade Velha onde estão algumas atrações imperdíveis, como o Museu Nacional de Arte da Catalunha e a Fundação Miró.
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| O metrô não chega às alturas de Montjuïc, mas dá pra ir de funicular - ou combinar o metrô com as escadas rolantes |
O metrô não chega até lá, mas o Funicular de Montjuïc sim. Ele parte da Estação Paral-lel do metrô (Linhas 2 e 3) e que pode ser usado com um bilhete comum de metrô ou um passe de transporte.
Outro jeito de chegar a Mintjuïc é ir de metrô até a Plaça d'Espanya e subir a colina pelas escadarias que levam ao Palau Nacional. Parece cansativo, mas há escadas rolantes para poupar nosso fôlego.
Nas três visitas que já fiz a Barcelona, me concentrei na dobradinha metrô-deslocamentos a pé e é a modalidade que recomendo. Só senti necessidade de usar táxis ou transporte por aplicativo para ir e voltar do aeroporto de madrugada.
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| As máquinas para a compra de bilhetes são fáceis de usar e estão em todas as estações de metrô |
Metrô em Barcelona
O Metrô de Barcelona começou a operar em 1920. Hoje, o serviço conta com 12 linhas e 180 estações. ➡️ Horários do Metrô de Barcelona
Como já disse lá no começo, o serviço opera de domingo a quinta das 5h da manhã à meia-noite. Nas sextas, o metrô estica seu funcionamento até as 2h da madrugada de sábado. Nos fins de semana, ele roda das 5h da manhã de sábado à meia-noite de domingo.
➡️ Como comprar bilhetes para o Metrô de Barcelona
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| As maquininhas aceitam notas, moedas e cartões de crédito e operam em quatro idiomas |
➡️ Como comprar bilhetes para o Metrô de Barcelona
É bem fácil comprar bilhetes para o metrô nas máquinas instaladas em todas as estações. Elas aceitam moedas, notas e cartão de crédito e dão informações e comandos em francês, inglês, espanhol e catalão.
➡️ Preço do Metrô de Barcelona
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| A passagem para uma única viagem no transporte público de Barcelona custa € 2,20 |
➡️ Preço do Metrô de Barcelona
O bilhete de metrô para apenas uma viagem no transporte público de Barcelona (bitllet senzill) custa € 2,20. Essa passagem inclui as baldeações que você fizer no trajeto do metrô, desde que você não saia da estação. Também não é preciso pagar de novo para embarcar no Funicular de Montjuïc.
➡️ Passe Hola Barcelona
Já falei lá no começo sobre o passe Hola Barcelona, que dá direito a usar o metrô de e para o Aeroporto El Prat.
O Hola Barcelona é oferecido em quatro versões: com validade de 48 horas (€ 15,20), 72 horas/3 dias (€ 22,20), 96 horas/4 dias (€ 28,80) e 120 horas/ 5 dias (€ 35,40).
Antes de se decidir pelas modalidades Hola Barcelona, faça a conta: o passe de 48 horas só compensa se você for usar o transporte público mais de sete vezes em dois dias. O de 120 horas precisa ser usado no mínimo 16 vezes durante seus cinco dias de validade para se pagar.
➡️ Passe T-10 do Metrô e demais transportes
Pra mim, que dividi minha estadia de oito noites (cinco dias inteiros) em Barcelona em três etapas (com as viagens a Malta e a Valência no meio), valeu muito mais a pena comprar o passe T-10 do transporte público.
O Passe T-10 custa € 10,20 e permite realizar 10 viagens de metrô ou outros transportes. Isso significa que cada viagem sai por € 1,02, uma economia gigante, comparado com os € 2,20 que custaria um trajeto pago com o bilhete avulso.
As 10 viagens do Passe T-10 foram suficientes para as minhas duas primeiras estadias em Barcelona e para pagar o metrô até o hotel quando voltei de Valência.
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| Analise direitinho antes de escolher a modalidade de passe de transporte que combina melhor com seus planos |
➡️ Passe Hola Barcelona
Já falei lá no começo sobre o passe Hola Barcelona, que dá direito a usar o metrô de e para o Aeroporto El Prat.
O Hola Barcelona é oferecido em quatro versões: com validade de 48 horas (€ 15,20), 72 horas/3 dias (€ 22,20), 96 horas/4 dias (€ 28,80) e 120 horas/ 5 dias (€ 35,40).
Antes de se decidir pelas modalidades Hola Barcelona, faça a conta: o passe de 48 horas só compensa se você for usar o transporte público mais de sete vezes em dois dias. O de 120 horas precisa ser usado no mínimo 16 vezes durante seus cinco dias de validade para se pagar.
➡️ Passe T-10 do Metrô e demais transportes
Pra mim, que dividi minha estadia de oito noites (cinco dias inteiros) em Barcelona em três etapas (com as viagens a Malta e a Valência no meio), valeu muito mais a pena comprar o passe T-10 do transporte público.
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| A modalidade que achei mais vantajosa, para meu roteiro em Barcelona, foi o Passe T-10 |
O Passe T-10 custa € 10,20 e permite realizar 10 viagens de metrô ou outros transportes. Isso significa que cada viagem sai por € 1,02, uma economia gigante, comparado com os € 2,20 que custaria um trajeto pago com o bilhete avulso.
As 10 viagens do Passe T-10 foram suficientes para as minhas duas primeiras estadias em Barcelona e para pagar o metrô até o hotel quando voltei de Valência.
Depois disso, ficou mais em conta comprar um Hola Barcelona para aproveitar minhas últimas 48 horas na cidade e seguir para o aeroporto, no dia de ir embora.
Transporte por aplicativos em Barcelona
O Uber deixou de funcionar em Barcelona no começo deste ano. O Cabify também tinha interrompido o serviço, mas já retornou.
Segundo quem conhece o sistema de transporte por aplicativos em Barcelona, esses serviços não têm preços muito diferentes dos táxis, que são relativamente baratos na cidade.
Além do mais, a rede de transportes públicos funciona bem. Mesmo de madrugada, é possível abrir mão de táxis e aplicativos. Quando o metrô encerra as atividades, tem ônibus que rodam 24 horas.
Hospedada no Bairro da Sagrada Família (Eixample), por exemplo, voltei de uma noitada depois das 2h da manhã, caminhei mais de 1 km do metrô ao hostal sem qualquer susto.
Usei o Cabify uma vez em Barcelona para ir do Bairro da Sagrada Família até a Estação de França, pois meu trem para Valência saía às 9h da manhã e eu acordei meio em cima da hora (depois dessa farra que falei acima).
O Cabify resolveu meu problema e não tenho queixas, mas não achei uma pechincha. Para ir do hostal até a estação, um trajeto de cerca de 3 km, paguei cerca de € 8.
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| Fora dos horários de pico, a lotação nos vagões do metrô de Barcelona é bem tranquila |
Transporte por aplicativos em Barcelona
O Uber deixou de funcionar em Barcelona no começo deste ano. O Cabify também tinha interrompido o serviço, mas já retornou.
Segundo quem conhece o sistema de transporte por aplicativos em Barcelona, esses serviços não têm preços muito diferentes dos táxis, que são relativamente baratos na cidade.
Além do mais, a rede de transportes públicos funciona bem. Mesmo de madrugada, é possível abrir mão de táxis e aplicativos. Quando o metrô encerra as atividades, tem ônibus que rodam 24 horas.
Hospedada no Bairro da Sagrada Família (Eixample), por exemplo, voltei de uma noitada depois das 2h da manhã, caminhei mais de 1 km do metrô ao hostal sem qualquer susto.
Usei o Cabify uma vez em Barcelona para ir do Bairro da Sagrada Família até a Estação de França, pois meu trem para Valência saía às 9h da manhã e eu acordei meio em cima da hora (depois dessa farra que falei acima).
O Cabify resolveu meu problema e não tenho queixas, mas não achei uma pechincha. Para ir do hostal até a estação, um trajeto de cerca de 3 km, paguei cerca de € 8.
Roteiros por Barcelona
Mais passeios e atrações em Barcelona
Gastronomia em Barcelona
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A Europa na Fragata Surprise
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